Cameroun - Transports. Le pont sur le Ntem sera construit sur la route Kribi-Campo-Bata

Aimé-Francis AMOUGOU | Cameroon Tribune Mercredi le 21 Aout 2013 Société Imprimer Envoyer cet article à Nous suivre sur facebook Nous suivre sur twitter Revoir un Programme TV Grille des Programmes TV Où Vendre Où Danser Où Dormir au Cameroun
Depuis le 19 août dernier à Ebolowa, des experts camerounais et de hauts cadres des ministères de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire (Minepat) ; des Travaux publics (Mintp) ; des Relations extérieures (Minrex) ; des Transports (Mint) et des Finances (Minfi) échangent.

ADS

Objectif : donner corps aux propositions et contributions du Cameroun dans l’établissement du règlement intérieur du comité technique mixte chargé du suivi de la construction du pont sur le fleuve Ntem, situé sur le corridor Kribi-Campo-Bata. Le dossier, confirment les participants revêt une importance particulière explicitement exprimée dans le communiqué conjoint ayant sanctionné la visite de travail et d’amitié de Teodoro Obiang Nguema Mbasogo à Yaoundé, le 30 novembre 2012. C’est donc clair : le Cameroun et la Guinée équatoriale sont résolument engagés à construire un pont sur le Ntem et, partant, une route bitumée entre Kribi et Bata, en passant par Campo. Dans cette optique, un mémorandum d’entente, comme va le rappeler, au nom du ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, Dorothy Bekolo Awujong Tataw, directeur de l’Intégration régionale a été signé à cet effet. Il crée, pour la mise en œuvre du projet, un Comité technique mixte (CTM) en phase d’exécution des travaux. Et c’est pour formuler la contribution du Cameroun au règlement intérieur du CTM que les experts sont réunis à Ebolowa, sous la direction de Pierre Ngapjang, ingénieur suivi de projets routiers au Minépat. Ils y abordent également les dispositifs à mettre en place relativement à l’ouverture et à la gestion du compte spécial du projet de construction dudit pont que la CEEAC ouvrira pour recevoir les fonds alloués à parts égales par le Cameroun et la Guinée équatoriale, d’une part, et par les bailleurs de fonds telle la Banque africaine de développement (BAD).

Les études de faisabilité étant achevées sur un coût de près de deux milliards de F d’autre part, il était grand temps d’actualiser le plan d’action commun qui va conduire vers la détermination exacte de l’emplacement du pont, le coût, les financements nécessaires et sa réalisation. A cette étape, seront alors intensifiés les échanges économiques et commerciaux entre les deux pays frères de la sous-région Afrique centrale. Le pont sur le Ntem, à Campo, saura capitaliser la plate-forme économique que va constituer le complexe industrialo-portuaire de Kribi, dont la première phase, celle de la construction du port en eau profonde proprement dite, est en cours de réalisation. Tout en désenclavant les zones du Sud-Cameroun et du Nord de la Guinée équatoriale, le pont sur le Ntem sera un atout déterminant dans l’amélioration des conditions de vie des populations pour lesquelles les chefs d’Etat du Cameroun et de Guinée équatoriale se sont résolument engagés.


 

ADS

 

ADS

ADS

Les plus récents

Rechercher un article

ADS

ADS